Olomoucká letiště za okupace 1939-45 I.

 Letecká škola Luftwaffe v Olomouci

V říjnu 1939, téměř sedm měsíců po okupaci olomouckých letišť, se na zdejší letiště přesunula letecká škola Flugzeugführerschule A/B 24 (FFS A/B 24). Tato škola vznikla 1. 5. 1939 ve městě Straubing jako Schule/FAR 24. 1. Října 1941 dostává nový název Flugzeugführerschule A/B 24. Jako mnoho elementárních leteckých škol byla i tato přesunuta do klidného zázemí protektorátu.

První velitel této školy byl Major Hermann Bronner a to mezi 1. 5. 39 - 31. 3. 40, vystřídal jej 1. dubna 1940 Oberst Rudolf Schonger. Letecká škola měla letiště Neředín jako svou mateřskou základnu až do ledna 1943. Během své činnosti využívala mimo letišť Neředín a Holice také letiště v Přerově a Kroměříži. Jednalo se o leteckou školu vydávajicí certifikát pilota A1, A2, B1 a B2, což je osvědčení pro lety s letouny stejných kategorií - jednomotorové letouny od 500 kg do 2500 kg s posádkou 1-3 členů. Certifikát B2 navíc zahrnoval lety v noci.

Letouny této školy sdílely svůj prostor s dalšími jednotkami, které se na letištích objevovaly. 

 

< Pohled ze střechy betonového hangáru na plochu neředínského letiště v roce 1940,kromě slavnostního nástupu stojí za povšimnutí dva cvičné dvouplošníky Heinkel He-72 "Kadett", v popředí PP+NA W. Nr. 1149 a vzadu DK+NX. Dále je v pozadí rozeznatelná řada cvičných strojů, jako např. Gotha Go-145, FW-58, FW-56, Arado Ar-65 a další."

V lednu 1943 se škola z Olomouce stěhuje do německého Kitzingenu, kde se v červnu téhož roku slučuje s FFS A/B 121 a vzniká nový útvar FFDA A/B 121. Její letouny však zůstávají a označení FFS A/B 24 se na zbytcích letounů objevuje ještě v roce 1945, tentokráte patřící již pod útvarem LKS 11, tato jednotka byla rozpuštěna v dubnu 1945 v Mariánských lázních a její letouny byly nalezeny opuštěné na letišti v Semonici v Čechách.

Označení strojů FFS A/B 24

 

< Znak letecké školy byl zaveden v průběhu roku 1942, do začátku roku 1943 se vyskytoval téměř na všech letounech jednotky, ve dvou nejčastějších podobách- s černým nebo červeným lemem. Sklon a délka orla se na různých letounech také lišil

 

 

 

V počátcích působení Schule/FAR24 nesla její letadla nejstarší označení skládající se z písmen a čísel. Letouny Naší školy lze rozeznat podle označení S17+BXX (XX- číslo letounu v rámci jednotky), toto nařízení z roku 1937 určovalo označování školních jednotek.  

< Při havárii poškozené Arado Ar-68F S nejstarším označením Schule/FAR 24, S17+B06 na letišti Neředín, stroj pochází původně od některé stíhací jednotky, jejiž označení je bílý pruh na kapotě motoru a černý hřbet a příď stroje. Zbarvení je tvořeno šedou barvou RLM 63, letadlo má novější širší trámový kříž na trupu.

 

 

< Pozorovací Heinkel He-46C ve službě Schule/FAR 24, což dokazuje označení S17+B20, letadlo se starším typem výsostného označení je pravděpodobně v barvě RLM 63. Fotografie pochází z letiště Olomouc- Holice. 

 

 

 

 

 

< Barevná rekonstrukce Heinkelu He-46C S17+B20.

 

 

 

 

 

 

 

 V lednu 1939 bylo toto označení nahrazeno písmenným kódem WL (WL- Wehrmacht Luft)-???? (???? – písmena), toto označení se používalo velmi krátce a od 24. Října 1939 je nahrazeno klasickým 4-písmenným kódem.

 

 < Stíhací Arado Ar-76, s označením WL+IMHA (W. Nr. 1744) na letišti Olomouc- Holice. Zdroj: www.ebay.de

 

 

 

 

 

 

< Barevná rekonstrukce Ar-76 WL+IMHA (W. Nr. 1744)
 

 

 

 

 

 

 

 

Používané typy letadel

Mezi hlavní typy letounů patřily jednomotorové stroje, fotograficky jsou doloženy základní německé typy jako např. Ar-65, Ar-66, Ar-68, Ar-96 , Bü-131, Bü -181, Fw-56, Fw-58, He-45,He-46, He-72, Kl-35 a Junkers W.34 mimoto také bývalé československé stroje Avia B.534, Praga E.241, Praga E.39 nebo Zlin XII. Vzácností byly Ar-76, ale také DeHavilland DH 82 Tiger Moth, pocházející z výzbroje rakouského letectva. 

 > Školní Klemm Kl-35 CC+OX pojíždí na zasněžené ploše letiště Olomouc- Holice, v pozadí je připraven ke startu letoun Praga E.39.

 

 

 

 

 

< Cvičný Heinkel He-72 "Kadett"" KB+NY před hangárem na letišti Olomouc- Holice (říjen 1940)

 

 

 

 

 

 

 

< Barevná rekonstrukce letounu Bücker Bü-131 "Jungmann" imatrikulace GG+GK (W. Nr. 1672), zhotovená podle fotografií stroje na letišti Olomouc- Neředín v roce 1941.
 

  

> Havárie školního letounu Gotha Go-145 PU+NS na západním okraji letiště Neředín, v pozadí jsou vidět hangáry Pícha I. Letadlo nenese žádné označení školy.

 

 

 

 

 

ZDROJE:

- Luftwaffe camouflage 1935-40 (Alain Fleuret)
- Die Kennezichen der Schulflugzeuge zwischen 1936 und 1939 –Sven Carlsen (Jet& Prop Historie 2/2003)
- fotky pocházejí ze sbírky autora, pokud není uveden jiný zdroj