letecká historie

čtvrtek 1. února 2018

B-24J 42-50953 "The Flying Finger" 765th BS/461st BG 2nd LT Philip J. Crossman

B-24J-5-FO 42-50953 byl další z pěti obětí v řadách letounů 461. bombardovací skupiny 17. 12. 1944. Na bombardér zaútočili německé stíhačky Me-109 a těžce jej poškodili. Letoun měl nefunkční 3 motory a vybočil z formace. Střelci v zadní části bombardéru byli pravděpodobně mrtví již po útoku stíhačů. Zbytku členů posádky se podařilo vyskočit na padáku. Neřízený B-24 zachytil o topoly a dopadá u silnice z Palačova do Lešné na Novojičínsku.

Pilot	2nd LT Philip J. Crossman
Co-pilot	2nd Lt Earl W. Kreps
navigátor	2nd Lt William L. Mclain Jr.
Bombometčík	F/O Hugh H. Hanley
zbraňový důstojník letky	1st Lt Jack R. Cody
mechanik	Sgt Leonard G. Geier
Přední střelec	Sgt Lawrence M. Eidsmore
Radiooperátor - levý boční střelec	S/Sgt Valden A. Barnson	KIA
pravý boční střelec	S/Sgt John A. Sainio Jr.	KIA
Spodní střelec	Sgt William C. White	KIA
Zadní střelec	Sgt Bernard C. Freeman	KIA

KIA= killed in action (zabit v boji)

Bombardér pojmenovaný "The Flying Finger" je zachycen na jedné fotografii. Jedná se však o detail přídě. Zbytek vzhledu letounu je jen spekulací.

foto: www.461st.org

fotografie posádky Philipa J. Crossmana

Přední řada zleva doprava:

Sainio Jr., John ; Freeman, Bernard C.; Geier, Leonard G.; White, William C. ; Barnson, Valden A.; Eidsmore, Lawrence M.

Zadní řada zleva doprava:

Hanley, Hugh H.; McLain, William L. ; Kreps, Earl W.; and Crossman, Philip J.

foto: www.461st.org

foto: www.yellowairplane.com

Fotografie kapitána Jacka Codyho, zbraňového důstojníka letky, který se účatnil náletu 17. 12. 1944 na palubě bombardéru 42-50953 jako horní střelec. Byl těžce zraněn 20 mm šrapnelem při útoku německých stíhaček a přišel o oko, ale dokázal se zachránit na padáku.

Trosky bombardéru nalezené při průzkumu na místě dopadu členy sekce vojenské historie z muzea v Suchdolu nad Odrou je možné shlédnout v onom muzeu naživo. Stránky muzea zde.

pondělí 1. ledna 2018

P-51C 42-103503 5th FS/52nd FG 2nd LT John E. Floyd

Stíhačka typu North American P-51C-5-NT Mustang serialu 42-103503, označená VF-Y byla první sestřelenou spojeneckou stíhačkou v boji nad naším územím za 2. světové války. 5. squadrona/52. stíhací skupiny měla dne 7. 7. 1944 za úkol krytí bombardérů B-17 a B-24 nad rafinerií Blechhammer. Kolem 11:30 se skupina dostala do křížku s několika letouny Me-109. Poručík Floyd následoval svého vedoucího při útoku na jednu stíhačku a poté byl spatřen s jinou Me-109 za ocasem. Pilotem této Me-109 byl pravděpodobně Obfhr. Bruno Steins od 2./JGr.Ost. Mustang se po zásahu zřítil na pole u obce Třemešná, mrtvý pilot, kterému se již nestihl otevřít padák, dopadl u osady Nový les. Jeho tělo bylo pohřbeno ve Slezských Rudolticích.

Rekonstrukce podoby letounu vznikla na základě podoby ostatních letounů 5. squadrony, fotografie původního 42-103503 mi není známá.

Fotografie letounů P-51C na základně Madna patřících 52. stíhací skupině v červenci 1944. Směrovka s písmenem "Y" v pozadí možná patří letounu poručíka Floyda

Foto: Spitfiry a žlutoocasé Mustangy, autorů Paula Ludwiga a Toam Ivie, nakladatelství Deus

Trosky stíhačky nalezené při průzkumu na místě dopadu členy sekce vojenské historie z muzea v Suchdolu nad Odrou je možné shlédnout muzeu naživo. Stránky muzea zde.

úterý 25. dubna 2017

V Bystrovanech byl 25.4.2017 odhalen nový pomník americkým letcům

English version available

HERE

V pondělí dne 24.4.2017 byl slavnostně odhalen nový obnovený pomník na místě dopadu amerického bombardéru Boeing B-17G 42-32097 "Slipstream" , který zde havaroval 18. prosince 1944. Více o této známé letecké události: 1.část zde a 2. část zde

Příběh člověka a kříže

Psal se rok 2003 a 8. května tohoto roku byl slavnostně odhalen první pomník americkým letcům. U nápadu na jeho postavení stál pan František Čermák z Olomouce, bývalý voják a člen vojenského sdružení rehabilitovaných. Tento pán, kterému je dnes již 93 let chtěl, aby byl na místě dopadu a zároveň místě skonu 7 amerických letců postaven pomník přípomínající tuto válečnou událost. Sám do celého nápadu vložil nejen obrovské množství času a energie, ale také vlastoručně vyrobený dřevěný kříž, který chtěl na místě jako upomínku vztyčit. Během své neutuchající snahy do projektu zapojil řadu lidí, představitelů obce, letecké badately, představitele města a další dobrovolníky, kteří přispěli k tomu, aby byla jeho snaha naplněna. Díky tmu všemu se podařilo de 8. května 2004 odhalit kříž v plné kráse, na obecním pozemku obce Bystrovany na břehu říčky Bystřice. V místě pomyslného opicentra havárie letounu a místě dopadu těl mrtvých členů posádky. Místo bylo upraveno, byly postaveny lavičky, tabule s popisem události a zakrátko se stalo místem odpočinku četných cyklistů, kteří zde projížděli na kole po cyklostesce, která místem prochází. Leta však plynula, tabule i kříž se stal několikrát terčem vandalů a začal se na něm podepisovat zub času. Již se zdálo že s odstupem času pomník zmizí znovu a bez náhrady

‹ Obnovený text na kříži stručně popisující událost ze 18.12.1944

Nový kříž

Situaci, při které čas hrál proti dřevu kříže, se však znovu sjednotila skupina lidí, kteří se rozhodly, že místo je třeba být znovu obnoveno a událost znovu oživena. Také příbuzní pana Fr. Čermáka, původního autora kříže, se spojili a vlastníma rukama zhotovili kříž nový, i něco vyšší a pevnější. Kříž měl být odhalen 8. května 2017, ale vzhledem k tomu, že bylo velkým přáním organizátorů, aby byl účasten také zástupce spojených států, bylo odhalení o několik dnů dříve. 24.4.2017 tedy nebylo jen premiérou nového památníku, ale také první návštěvou zástupce amerického letectva Col. Marka A. Wootana se svojí ženou, zástupců armády ČR, vojenské nemocnice Olomouc a také návštěvou pana Plk. Eduarda Stehlíka z vojenského historického ústavu.

‹ místní lidé a návštěvníci přihlížejí slavnostnímku odhalení pomníku u Bystrovan

Po besedě s vojenským přidělencem Markem Wootanem v místní škole a po shlédnutí dokumentu o havárii bombardéru došlo v 11:00 k odhalení pomníku za přítomnosti všech hostů.